ನೆಲದ ಸೋರಿಕೆ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ನೆಲವನ್ನು ತಲುಪುವ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಿವೆ: ನಿರೋಧನ ಅಥವಾ ಸಲಕರಣೆಗಳ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ನೆಲದ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ವಿಧಾನದಿಂದ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ನೆಲದ ಸೋರಿಕೆ. “ವಿನ್ಯಾಸ” ಸೋರಿಕೆ ವಿಚಿತ್ರವೆನಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ-ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಐಟಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ ಕೆಲವು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಸೋರಿಕೆಯ ಮೂಲದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬೇಕು. ಆರ್‌ಸಿಡಿ (ಸೋರಿಕೆ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನ) ಅಥವಾ ಆರ್‌ಸಿಬಿಒ (ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸೋರಿಕೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್) ಬಳಸಿ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಲೈನ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಟಸ್ಥ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಆರ್‌ಸಿಡಿ ಅಥವಾ ಆರ್‌ಸಿಬಿಒನ ಎಂಎ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಅದು ಪ್ರವಾಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸೋರಿಕೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆರ್‌ಸಿಡಿ ಅಥವಾ ಆರ್‌ಸಿಬಿಒ ಯಾವುದೇ ಕಾರಣಕ್ಕೂ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ-ಇದು “ಕಿರಿಕಿರಿ ಪ್ರವಾಸ”. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಮೆಗ್ಗರ್ ಡಿಸಿಎಂ 305 ಇ ನಂತಹ ಸೋರಿಕೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಇದನ್ನು ತಂತಿ ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥ ಕಂಡಕ್ಟರ್ (ಆದರೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅಲ್ಲ!) ಸುತ್ತಲೂ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ನೆಲದ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ.
ಯಾವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸುಳ್ಳು ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇವಿಸುವ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಸಿಬಿಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಕೇಬಲ್ ಸುತ್ತಲೂ ನೆಲದ ಸೋರಿಕೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿ. ಪ್ರತಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ. ಇದು ಸೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದರೆ, ಇದು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಮುಂದಿನ ಹಂತವೆಂದರೆ ಸೋರಿಕೆ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು. ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಲೋಡ್ ಹರಡುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೆ -ವೈಫಲ್ಯದ ಫಲಿತಾಂಶ -ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.
ಸಮಸ್ಯೆ ದೋಷಪೂರಿತ ಆರ್‌ಸಿಡಿ ಅಥವಾ ಆರ್‌ಸಿಬಿಒ ಆಗಿರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಆರ್‌ಸಿಡಿ ರಾಂಪ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ. 30 ಎಮ್ಎ ಸಾಧನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ-ಸಾಮಾನ್ಯ ರೇಟಿಂಗ್-ಇದು 24 ಮತ್ತು 28 ಮಾ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕು. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.